大人の良識を持ちルールとマナーを守れる方で、3.4リッター以下欧州車で参加いただける方。
（出来れば少年の心を持った方）
普通自動車運転免許は必要ですが、各種ライセンスは必要ありません。
 ETCC Endurance,Sprint出場に最低限必要な装備について（パレード・体験走行は除く）
服装は下記のものが必要です。
長袖・長ズボン（レーシングスーツ着用を推奨）、
ヘルメット（四輪用を強く推奨）、
運動に適したグローブ・シューズ（レーシンググローブ・シューズを推奨）
道交法に定める保安部品（ライト・ウィンカー・シートベルト等）、牽引フック（前後推奨）
オープンカーでのレースクラスへのご参加にはロールケージ（6点以上を強く推奨）が必要です。
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下記のETCC Sprintの内容（下欄参照）をベースにクラス分けを行います。
One Car 耐久については,参加車両の分布により毎回変動します。
参加全体を３等分に近い形で車両のポテンシャルごとに分けます。
昨年の鈴鹿の際の基準をETCC Sprintのクラスと対応させて例として掲載します。
（参加内容を見て、事務局で決めますので、次回はこの通りとは限りません。）
初心者や女性が混じっている場合はスタート順等で多少考慮します。
（例）2006.11.23の際の、基準クラス
| Endurance |
OC3000 |
OC2000 |
OC1000 |
| Sprint |
ETCC500 |
SS300 |
SS200 |
S300 |
S200 |
R300 |
R200 |
トランスポンダーリレー耐久に関しては、参加者組み合わせを見て３つのクラスに出来るだけ
３等分になるよう振り分けます。One Car 耐久は車両のポテンシャルが主たる判断基準となりますが、
こちらは参加者の過去の実績をより重視しますので、初心者や女性が混じっている場合クラス分け自体で
かなり考慮します。
クラス分けについては、現在下記の表は全く無視し、各参加者のタイムによって行っています。できる限り同じようなタイムの方どうしで競って頂けるように、毎回参加者を７つのクラスに振り分けています。
車種が多岐にわたるため、車両のポテンシャルや改造内容だけで判断は出来ない部分もあり、出場頂いた結果を見ながら調整しつつ、出来るだけ沢山の方に楽しんで頂けるよう、出来る限り公平に事務局の独断と偏見で決定しています。目安として下記をご参照下さい。
| ETCCクラス |
概要 |
排気量 |
使用可能
タイヤ |
有効な
（陸運局の）
車検証の有無 |
ARCA
対応クラス |
| ETCC500 |
極度にチューニングした車両
カップカーなどのレース専用車両。
プロドライバー
|
3.2
以下 |
Sタイヤ
ラジアル |
不要 |
SR |
| SS300 |
公道走行よりもサーキット走行を重視したチューニング車両 |
2.0超 |
MR300 |
| SS200 |
2.0
以下 |
MR200 |
| S300 |
改造範囲は道路交通法の範囲内でSタイヤ装着可能 |
2.0超 |
要 |
AR300 |
| S200 |
2.0
以下 |
AR200 |
| R300 |
改造範囲は道路交通法の範囲内でラジアルタイヤ装着 |
2.0超 |
ラジアル
のみ |
AR150 |
| R200 |
2.0
以下 |
AR150 |
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募集要項・エントリー用紙をプリントして内容をご確認下さい。
エントリー用紙に必要事項をご記入の上、現金書留にてお送り下さい。
ETCC Sprintは、事前に認定協力店で車検済みの場合エントリー費が割引となります。
パレード等、一部ウェブエントリーが可能なものがあります。お気軽にご利用下さい。
ご参加に関するご相談はETCC認定協力店にお問い合わせ下さい。